神奈川新聞 | 2020年12月31日(木) 05:00
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崩落の危険があるため、通行止めが５年８カ月続くＪＲ横須賀線北鎌倉駅（鎌倉市山ノ内）脇の素掘りトンネルは、工法を決める鎌倉市と複数の地権者の協議がまとまらず、開通のめどが今も立っていない。調整を続ける市は、通行止めで迂回（うかい）せざるを得ない駅利用者向けの臨時改札設置期間を２年延長する。トンネルを使えない住民らが車両の往来の多い県道を通行する状態が続いており、市民から早期通行再開を望む声が上がる。
同駅脇の下り線路沿いにあるトンネルは、長さ約７メートル、幅平均約２・７メートル、高さ約１・９メートル。８０年以上前に岩を掘り抜き造られたといい、生活道路や通学路として利用されてきた。
ただ２０１５年４月、県都市整備技術センターに崩落の恐れや緊急措置の必要性などを指摘され、市は通行を禁止した。１６年８月には約４立方メートルの崩落も見つかった。
折り合いつかず
市は当初、トンネルを取り払い道路を拡幅する方針だったが、一部住民が「景観と安全を守って」と保存を要望した上、文化庁や市教育委員会の諮問機関が尾根の文化財的価値を指摘したため１６年７月、開削を白紙に戻すと方針転換した。
